尼龙齿轮一般用PA66做的 有的是本色不增强的 也有的黑色 增强的
一般 纯树脂的 1.14 左右比重 也就是密度 因为这是纯PA66的密度
如果加了增强的 密度就要稍微大些
从摩擦因数角度看,在有润滑条件下,钢-钢的静摩擦因数为0.1-0.12,动摩擦因数为0.05-0.1,而钢-尼龙的静摩擦因数为0.37,动摩擦因数为0.34,比钢-钢大。但是尼龙具有很好的耐磨性和自润滑性,尼龙齿轮价格,且吸振,噪音小,所以仍然有优点。
工程塑料中聚四氟乙烯与钢的摩擦因数较小,静为0.1,动为0.05,效果更好。
由于装卸模具的需要,硫化机上的活动缸将作向上和向下方向的运动。紫铜蛇形管往复运动多次之后,尼龙齿轮定制,就会发生疲劳断裂,虽然修复后还可以继续使用,但停车修复会造成时间损失。橡胶管虽然具有良好的柔软特性,尼龙齿轮规格,抗疲劳能力也很强,但在承压、耐温、抗老化等方面又是薄弱环节,衢州尼龙齿轮,一般使用几个月以后,也无法再继续下去。金属软管良好的综合性能在此得到充分地体现。在一般工业领域中,除压力、温度之外,还常常存在着一些如疲劳、腐蚀、振动、压迫、冲击等苛刻的条件,在这样的情况之下,用金属软管来补偿管道的位置移动是较合适的了尼龙齿轮。